HPCM002 Automatische telcamera voor buspassagiers met GPS-software
Controller (inclusief GPRS, GSM, processor, kabels en andere accessoires)
De controller wordt samen met 3D-camera's gebruikt om informatie over passagiersstromen te combineren met stations. De controller kan GPS/Beidou dubbele satellietsignaalpositionering uitvoeren en realtime statistieken van het aantal passagiers dat bij elk station in- en uitstapt, uploaden naar het cloudplatform via het 4G-netwerk. De controller kan ook automatisch passagiersstroomrapporten en realtime informatie genereren over het aantal passagiers op de huidige lijn.
In het geval van zwakke GPS-signalen kan de controller traagheidssimulatie uitvoeren en stationrecords genereren op basis van het stationtijdsinterval en de stationvolgorde.
De controller heeft een ingebouwde cacheruimte met grote capaciteit, die continu 3.000 cacherecords kan bijhouden wanneer de verbinding met het netwerk is verbroken.
Beschrijving voor regelaar
Naam | Beschrijving | |
1 | SD | SD-kaartsleuf |
2 | USB | USB 2.0-interface |
3 | Slot | Module Cabinedeurslot |
4 | Cabinedeur | Sluit en open de cabinedeur naar boven of naar beneden |
5 | IR | Afstandsbediening die inductielicht ontvangt |
6 | PWR | Het statusindicatielampje van de stroomingang brandt altijd en knippert: videoverlies |
7 | GPS | GPS-indicatielampje: constant aan geeft de GPS-positionering aan, knipperend duidt op een mislukte positionering |
8 | REC | Videolicht: Knippert tijdens opname, Niet opnemen: altijd AAN en niet flitsen. |
9 | NETTO | Netwerklampje: Het systeem registreert zich succesvol en de server blijft ingeschakeld, anders knippert het |
Maat voor controller
Installatie voor controller en 3D-passagiertelcamera's
Twee 3D-camera's voor het tellen van passagiers geïnstalleerd op een bus:
3D-camera voor het tellen van passagiers
Met behulp van binoculaire dieptezichttechnologie (uitgerust met twee onafhankelijke camera's) kan de 3D-camera voor het tellen van passagiers een zeer nauwkeurige oplossing bieden voor het tellen van buspassagiers.
Met behulp van ergonomische algoritmen kan de 3D-camera voor het tellen van passagiers beelden in realtime vastleggen en passagiersdoelen nauwkeurig identificeren. De 3D-camera voor het tellen van passagiers kan ook continu het bewegingstraject van passagiers volgen, om zo een nauwkeurige telling te bereiken van het aantal passagiers dat in en uit de bus stapt.
Voordelen voor 3D-passagiertelcamera
* Eenvoudige installatie, foutopsporingsmodus met één knop.
* Ondersteunt installatie onder elke hoek van 180°.
* Ingebouwd anti-shake-algoritme, sterk aanpassingsvermogen aan de omgeving.
* Algoritmecorrectiefunctie, adaptieve lenshoek en informatie over de brandpuntsafstand, waardoor een bepaalde helling vanuit de horizontale richting mogelijk is.
* Kan worden geïnstalleerd op basis van het aantal deuren, met sterke draagbaarheid en schaalbaarheid.
* De status van de deurschakelaar wordt gebruikt als trigger-telvoorwaarde, en het tellen begint en realtime gegevens worden verzameld wanneer de deur wordt geopend; het tellen stopt als de deur gesloten is.
* Niet beïnvloed door menselijke schaduwen, schaduwen, seizoenen, weer en extern licht, infrarood invullicht wordt 's nachts automatisch gestart en de herkenningsnauwkeurigheid is hetzelfde.
* De telnauwkeurigheid wordt niet beïnvloed door de lichaamsvorm, haarkleur, hoed, sjaal, kledingkleur van de passagier, enz.
* De telnauwkeurigheid wordt niet beïnvloed als passagiers naast elkaar passeren, oversteken, passagiers de doorgang blokkeren, enz.
* De doelhoogte kan worden beperkt om fouten in de handbagage van passagiers te filteren.
* Uitgerust met analoge videosignaaluitgang, kan realtime monitoring op afstand worden bereikt via de ingebouwde MDVR.
Technische parameters voor 3D-passagiertelcamera
Parameter | Beschrijving | |
Stroom | DC9~36V | Laat spanningsschommelingen van 15% toe |
Consumptie | 3,6 W | Gemiddeld stroomverbruik |
Systeem | Operatie Taal | Chinees/Engels/Spaans |
Bedieningsinterface | Configuratiemethode voor C/S-bewerking | |
Nauwkeurigheidsgraad | 98% | |
Externe interface | RS485-interface | Pas de baudrate en ID aan, ondersteun een netwerk met meerdere eenheden |
RS232-interface | Pas de baudsnelheid aan | |
RJ45 | Debuggen van apparatuur, HTTP-protocoloverdracht | |
Video-uitvoer | PAL- en NTSC-standaarden | |
Werktemperatuur | -35℃~70℃ | In een goed geventileerde omgeving |
Opslagtemperatuur | -40~85℃ | In een goed geventileerde omgeving |
Gemiddeld geen fout | MTBF | Meer dan 5000 uur |
Camera-installatiehoogte | 1,9 ~ 2,4 m (standaard kabellengte: voordeurkabel: 1 meter, achterdeurkabel 3 meter, of aangepast volgens de eisen van de klant) | |
Omgevingsverlichting
| 0,001 lux (donkere omgeving) ~ 100 klux (direct zonlicht buiten), geen behoefte aan aanvullende verlichting en de nauwkeurigheid wordt niet beïnvloed door omgevingsverlichting. | |
Seismische kwaliteit | Voldoe aan de nationale norm QC/T 413 "Technische basisvoorwaarden voor elektrische auto-uitrusting" | |
Elektromagnetische compatibiliteit | Voldoe aan de nationale norm QC/T 413 "Technische basisvoorwaarden voor elektrische auto-uitrusting" | |
Stralingsbescherming | Voldoen aan EN 62471: 2008 《Fotobiologische veiligheid van lampen en lampsystemen》 | |
Beschermingsniveau | Voldoet aan IP43 (volledig stofdicht, bestand tegen binnendringend water) | |
Warmte afvoeren | Passieve structurele warmteafvoer | |
Beeldsensor | 1/4 PC1030 CMOS | |
Video-uitvoer | Composiet video-uitgang, 75Ω 1Vp-p BNC | |
Signaal-ruisverhouding | >48 dB | |
Sluiter | 1/50-1/80000 (Seconde), 1/60-1/80000 (Seconde) | |
Witbalans | Automatische witbalans | |
Verdienen | automatische versterkingsregeling | |
Horizontale duidelijkheid | 700 tv-lijnen | |
Gewicht | ≤0,6kg | |
Waterdichte kwaliteit | Binnentype: IP43, Buitentype: IP65 | |
Maat | 178 mm * 65 mm * 58 mm |
HPCPS Platformsoftware voor statistische en beheerpassagiersstromen
De software maakt gebruik van de BS-architectuur, kan particulier worden ingezet en beschikt over beheerfuncties voor werkmaatschappijen, voertuigen, routes en accounts. En de software ondersteunt bediening door meerdere gebruikers.
De beschikbare softwaretalen zijn Chinees, Engels en Spaans.
Engelse versie voor passagierstellersoftware
De español-versie van de software voor autobussen
Softwareplatform voor passagierstelsysteem
Situatie van passagiersstroom en bushalte
De software kan de op- en neerwaartse richtingen van voertuigen van een bepaald bedrijf, een bepaalde route en een bepaalde tijd bekijken. De software kan de passagiersstroom bij het in- en uitstappen op elk station in verschillende kleurenafbeeldingen weergeven en gedetailleerde gegevens voor elk station weergeven.
Statistieken over het aantal passagiers dat bij verschillende deuren in- en uitstapt
Passagiersstroomsituatie op verschillende tijdsperioden
De software kan de verdeling van de passagiersstromen van alle voertuigen op alle stations langs de hele lijn samenvatten en berekenen, wat gegevensondersteuning biedt voor het optimaliseren van stations en bedieningsschema's.
Wij kunnen de software ook voor u aanpassen op basis van uw wensen.